Setiap minggu pagi gak jarang saya melihat iring-iringan ratusan sepeda yang sedang mengikuti kegiatan Car Free Day(CFD) melintasi kawasan Thamrin-Sudirman, Jakarta Pusat. Kawasan yang pada hari kerja(Senin-Jumat) selalu penuh dengan kendaraan roda 2 atau lebih beserta polusinya. Kata macet sudah bukan menjadi rahasia umum lagi disini. Teman kantor saya bilang, bukan Jakarta namanya kalo gak macet. Bahkan saya sempat heran saat beberapa Transjakarta, yang seharusnya menjadi solusi untuk mengurangi kemacetan, malah ikut-ikutan macet sama seperti kendaraan lain.

Kemarin sore saya membaca salah satu artikel di VOA News Indonesia tentang adanya program “Capital Bikeshare” yang diadakan pemerintah kota Washington DC, Amerika Serikat. Dengan adanya program ini, diharapkan bisa mengurangi kepadatan kendaraan dan juga untuk menjaga lingkungan dari polusi. Warga Washington bisa meminjam sepeda untuk melakukan aktivitas sehari-hari seperti pergi ke kantor atau hanya untuk berjalan-jalan.

Cara peminjaman sepedanya pun mudah, peminjam hanya perlu memakai kartu kredit mereka lalu menentukan sepeda yang diinginkan. Bukti pembayaran yang dicetak juga memuat kode untuk membuka kunci sepeda. Tinggal masukkan kode tersebut dalam gembok digital yang terdapat pada sepeda, lampu hijau akan menyala dan sepeda siap dikayuh.  Begitu juga dengan cara pengembalian sepeda tersebut yang mudah. Yakni dengan hanya mendatangi lokasi Bikeshare yang terdapat di berbagai lokasi dan letakkan sepeda pada raknya.

Kebayang gak sih kalo di Jakarta juga ada program semacam ini?

Yang saya tau selain adanya CFD, beberapa bulan yang lalu di Jakarta juga sudah dibuatkan jalur khusus untuk para pengemudi sepeda. Namun kenyataannya jalur sepeda itu malah sering diambil alih oleh pengemudi kendaraan bermotor maupun mobil. Gak jarang jantung hampir copot kalo kita naik sepeda di saat jam kerja. Metromini, bus, kopaja, taksi, motor, mobil, hingga bajaj saling berebut menjadi yang terdepan. Sangat miris kalo ngeliat lampu lalu lintas dan trotoar tak berfungsi sebagaimana mestinya.

Ketua Komunitas Pesepeda Bike To Work(B2W), Toto Sugiharto, menilai jalur sepeda di Jakarta, khususnya Jakarta Selatan, tidak efektif penggunaannya dan tidak terpakai sama sekali. Beliau juga bilang bahwa pembuatan jalur sepeda itu hanya membuang uang dan energi saja. Sangat disayangkan kalo kesadaran masyarakat Jakarta terhadap jalur sepeda ini masih kurang. Padahal bisa dibilang kalo program semacam ini merupakan upaya pemerintah menuruti kemauan masyarakat Jakarta yang masih mengeluh dengan kemacetan dan polusi yang ada di Jakarta.

Coba deh Jakarta bisa menerapkan peminjaman sepeda bagi warganya seperti di Washington. Tempatkan penyewaan sepeda di beberapa kawasan strategis seperti daerah Sudirman, Kuningan, Senayan, hingga Pondok Indah. Sepeda yang disewakan diberi batas waktu dari pagi hari(08.00) – sore hari(17.00). Mungkin(meskipun sedikit) langkah ini bisa membuat Jakarta bisa mengurangi masalah kemacetan yang ada. Kesadaran masyarakat emang mutlak dilakukan. Jangan sampai program peminjaman sepeda ini malah menjadi bumerang yang justru menambah masalah saja. Saya masih ingat tentang kasus hilangnya beberapa sepeda SEA Games di Palembang kemarin yang seharusnya sepeda tersebut disediakan untuk para atlet. fffuuu

Selain itu pemerintah Jakarta juga bisa memanfaatkan program yang sudah ada seperti CFD dengan cara menambah jumlah hari diadakannya CFD. Semisal CFD diadakan setiap sabtu-minggu. Saya rasa respon masyarakat juga bakal antusias kalo CFD diadakan 2 hari dalam seminggu. Kalo perlu, setiap hari sabtu CFD diadakan sore hari. Jadi pelajar maupun karyawan yang sabtu paginya sekolah atau kerja, masih bisa ikutan. Saya sering ko ngeliat di daerah Monas atau Senayan masih banyak yang bersepeda di sabtu sore.

Atau jika pemerintah mau, bisa diadakan program 1 sepeda untuk 1 orang. Ini bisa dilakukan dengan menjual produk sepeda dengan harga terjangkau. Betapa sejuknya kalo setiap pagi kita melihat puluhan atau bahkan ratusan sepeda melintasi jalanan Jakarta. Selain bermanfaat bagi lingkungan bersepeda juga bermanfaat untuk membakar kalori yang ada di dalam tubuh kita.

Menurut saya daripada membangun monorail atau MRT dengan biaya tinggi tapi ujung-ujungnya masih jadi wacana semata, lebih baik memanfaatkan kendaraan sederhana seperti sepeda untuk mengurangi kemacetan dan polusi di Jakarta. Gak perlu juga susah payah melakukan aksi demo untuk menuntut hilangnya kemacetan di Jakarta. Dengan melakukan aksi kecil seperti bersepeda ke kantor atau memaksimalkan jalur sepeda yang sudah ada itu sudah cukup membantu.

Yuk, memaksimalkan peran sepeda dari sekarang!